气浮轴承一般指气体轴承。气体润滑滑动轴承。通常用的气体润滑剂是空气。氮气、氩气、氢气、氦气或二氧化碳也可根据需要使用。在气体压缩机、膨胀机和循环机中，常以工作介质为润滑剂。

　　特点：

　　①极低摩擦:由于气体的粘度远低于液体，常温下空气的粘度只有10号机械油的五分之一，轴承的摩擦与粘度成正比，所以气体轴承的摩擦低于液体润滑轴承。

　　②适用发展速度影响范围大：气体通过轴承的摩阻低，温升低，在转速可以高达5万转/分时，其温升不超过20～30℃，转速甚至有可能高达130万转/分的。气体进行静压主轴同时还能直接用于实现极低的速度，甚至零速。

　　3广泛的应用温度范围:气体可以在较宽的温度范围内保持气体状态，其粘度受温度的影响不大(温度升高时粘度也略有增加，如温度从20°C升高到100°C，空气粘度增加23%)，因此，气体轴承的适用温度范围可以达到-265°C到1650°C。

　　④承载力低:动压轴承的承载力与粘度成正比，而气体动压轴承的承载力仅为同尺寸液体动压轴承的千分之几。由于气体的可压缩性，气体动压轴承的承载能力有一个极限值，单位投影面积的载荷只能加到0.36 MPa。

　　为了提高气膜的承载能力和刚度，气体轴承的游隙小于液体轴承的游隙(小于0.015 mm)。

　　以上就是上海九游国际工业科技有限公司对于气浮轴承的作用及特点的介绍的见解，希望对您有所帮助。

　　气浮轴承一般指气体轴承。气体润滑滑动轴承。通常用的气体润滑剂是空气。氮气、氩气、氢气、氦气或二氧化碳也可根据需要使用。在气体压缩机、膨胀机和循环机中，常以工作介质为润滑剂。

　　特点：

　　①极低摩擦:由于气体的粘度远低于液体，常温下空气的粘度只有10号机械油的五分之一，轴承的摩擦与粘度成正比，所以气体轴承的摩擦低于液体润滑轴承。

　　②适用发展速度影响范围大：气体通过轴承的摩阻低，温升低，在转速可以高达5万转/分时，其温升不超过20～30℃，转速甚至有可能高达130万转/分的。气体进行静压主轴同时还能直接用于实现极低的速度，甚至零速。

　　3广泛的应用温度范围:气体可以在较宽的温度范围内保持气体状态，其粘度受温度的影响不大(温度升高时粘度也略有增加，如温度从20°C升高到100°C，空气粘度增加23%)，因此，气体轴承的适用温度范围可以达到-265°C到1650°C。

　　④承载力低:动压轴承的承载力与粘度成正比，而气体动压轴承的承载力仅为同尺寸液体动压轴承的千分之几。由于气体的可压缩性，气体动压轴承的承载能力有一个极限值，单位投影面积的载荷只能加到0.36 MPa。

　　为了提高气膜的承载能力和刚度，气体轴承的游隙小于液体轴承的游隙(小于0.015 mm)。

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