三向推力气浮轴套设计和安装指南

典型配置:三向推力气浮轴套在轴上滑动,就像气浮轴套一样。唯一不同的是,气浮推力轴承在轴的两侧都有卡箍,以防止气浮推力轴套线性运动。安装块可用于固定气浮推力轴承。

气浮推力轴套设计和安装指南



典型配置:

空气轴承套筒通过推三次在轴上滑动,就像空气轴承套筒一样。唯一不同的是,空气轴承推力轴承在轴的两侧有夹具,以防止三向推力轴承套筒的线性运动。该挡块可用于固定三向推力浮动轴套。如果您使用客户设计的外壳,请确保遵循与空气轴承套筒相同的准则,如下所示。

如果轴用驱动带旋转,最好每轴使用管理两个三向推力气浮轴套来抵消扭矩。传动带应始终发展置于气浮推力轴套之间。如果我们这是一个不可能的,然后通过保持皮带尽可能选择接近第一气浮推力轴套。静力方程模型可以直接用来研究确定企业每个气浮推力轴套上的负载能力要求。

下面的图表显示了两个常见的例子,其中F1是驱动带的张力,F2和F3是作用在套筒上的力,d1和d2是到带中心和空气轴承衬套的距离:


图1所示。

传动带位于两个三向推力空气轴承套之间。这是建议的,因为在皮带上的张力将分布在两个三向推力空气轴承套筒之间,如下面的公式所示。

F3 = F1* d1/(d1+d2)

F2 = F1* d2/(d1+d2)

Assumption: d1 = d2:

F2 = F3 = 0.5*F1


图2。

传动带外侧两个三向推力气浮轴套。这种资源配置在距离影响较小的d1和距离时间较长的d2时最有效。荷载标准方程模型如下:

F 2 = f 1 * (D 1, D 21)

F3=F1*d1/d2

考虑套筒和面环之间的间隙可以忽略不计。 前凸缘将放置在空气轴承止推套的无摩擦表面上。 一旦接通空气供应,就会产生一个小间隙。 因此,三向推力空气轴承套筒系统的总长度可由以下公式确定:左上箍长度+空气轴承推力套筒长度+右上箍长度

三向推力气浮轴套设计和安装指南

典型配置:三向推力气浮轴套在轴上滑动,就像气浮轴套一样。唯一不同的是,气浮推力轴承在轴的两侧都有卡箍,以防止气浮推力轴套线性运动。安装块可用于固定气浮推力轴承。

气浮推力轴套设计和安装指南



典型配置:

空气轴承套筒通过推三次在轴上滑动,就像空气轴承套筒一样。唯一不同的是,空气轴承推力轴承在轴的两侧有夹具,以防止三向推力轴承套筒的线性运动。该挡块可用于固定三向推力浮动轴套。如果您使用客户设计的外壳,请确保遵循与空气轴承套筒相同的准则,如下所示。

如果轴用驱动带旋转,最好每轴使用管理两个三向推力气浮轴套来抵消扭矩。传动带应始终发展置于气浮推力轴套之间。如果我们这是一个不可能的,然后通过保持皮带尽可能选择接近第一气浮推力轴套。静力方程模型可以直接用来研究确定企业每个气浮推力轴套上的负载能力要求。

下面的图表显示了两个常见的例子,其中F1是驱动带的张力,F2和F3是作用在套筒上的力,d1和d2是到带中心和空气轴承衬套的距离:


图1所示。

传动带位于两个三向推力空气轴承套之间。这是建议的,因为在皮带上的张力将分布在两个三向推力空气轴承套筒之间,如下面的公式所示。

F3 = F1* d1/(d1+d2)

F2 = F1* d2/(d1+d2)

Assumption: d1 = d2:

F2 = F3 = 0.5*F1


图2。

传动带外侧两个三向推力气浮轴套。这种资源配置在距离影响较小的d1和距离时间较长的d2时最有效。荷载标准方程模型如下:

F 2 = f 1 * (D 1, D 21)

F3=F1*d1/d2

考虑套筒和面环之间的间隙可以忽略不计。 前凸缘将放置在空气轴承止推套的无摩擦表面上。 一旦接通空气供应,就会产生一个小间隙。 因此,三向推力空气轴承套筒系统的总长度可由以下公式确定:左上箍长度+空气轴承推力套筒长度+右上箍长度

三向推力气浮轴套设计和安装指南

典型配置:三向推力气浮轴套在轴上滑动,就像气浮轴套一样。唯一不同的是,气浮推力轴承在轴的两侧都有卡箍,以防止气浮推力轴套线性运动。安装块可用于固定气浮推力轴承。

气浮推力轴套设计和安装指南



典型配置:

空气轴承套筒通过推三次在轴上滑动,就像空气轴承套筒一样。唯一不同的是,空气轴承推力轴承在轴的两侧有夹具,以防止三向推力轴承套筒的线性运动。该挡块可用于固定三向推力浮动轴套。如果您使用客户设计的外壳,请确保遵循与空气轴承套筒相同的准则,如下所示。

如果轴用驱动带旋转,最好每轴使用管理两个三向推力气浮轴套来抵消扭矩。传动带应始终发展置于气浮推力轴套之间。如果我们这是一个不可能的,然后通过保持皮带尽可能选择接近第一气浮推力轴套。静力方程模型可以直接用来研究确定企业每个气浮推力轴套上的负载能力要求。

下面的图表显示了两个常见的例子,其中F1是驱动带的张力,F2和F3是作用在套筒上的力,d1和d2是到带中心和空气轴承衬套的距离:


图1所示。

传动带位于两个三向推力空气轴承套之间。这是建议的,因为在皮带上的张力将分布在两个三向推力空气轴承套筒之间,如下面的公式所示。

F3 = F1* d1/(d1+d2)

F2 = F1* d2/(d1+d2)

Assumption: d1 = d2:

F2 = F3 = 0.5*F1


图2。

传动带外侧两个三向推力气浮轴套。这种资源配置在距离影响较小的d1和距离时间较长的d2时最有效。荷载标准方程模型如下:

F 2 = f 1 * (D 1, D 21)

F3=F1*d1/d2

考虑套筒和面环之间的间隙可以忽略不计。 前凸缘将放置在空气轴承止推套的无摩擦表面上。 一旦接通空气供应,就会产生一个小间隙。 因此,三向推力空气轴承套筒系统的总长度可由以下公式确定:左上箍长度+空气轴承推力套筒长度+右上箍长度

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