气浮导轨的组成及分类是什么?

根据工作原理,气浮导轨分为两种基本类型:空气动力导轨和空气静压导轨。

  气浮导轨的结构组成:

  (1)导轨座和滑板;

  (2)节流器,如孔板节流器、毛细管节流器、膜反馈节流器等;

  (3)送风系统及调节装置。

  气浮导轨的分类:

  根据工作原理,气浮导轨分为两种基本类型:空气动力导轨和空气静压导轨。动压式是由两表面相对移动,间隙呈楔形,间隙沿移动方向逐渐减小。由于气体的相对运动,由于气体的粘性,气体被拖拽并压入楔形间隙,从而产生压力和动压悬浮。静压型是将外部压缩气体通过孔板引入间隙,借助其静压使其悬浮。节流孔的作用是在间隙变化时调节间隙中的压力,使导轨刚性。气浮导轨是由导轨和滑板组成的滑动副,导轨和滑板之间采用气膜润滑。

  开式静压气浮导轨具有以下的特点:

  (1)承受正向荷载的能力很大,承受偏心荷载和倾覆力矩的能力较差,不能承受反向荷载;

  (2)该导轨结构简单,制造调整方便;

  (3)在确定导轨尺寸时,气室压力仅由载荷决定,因此在小载荷下气膜刚度较低。

  综上所述,开式静压导轨适用于偏心载荷和倾覆力矩小、均布载荷、水平放置或倾角较小的场合。

  气浮导轨的组成及分类是什么?

  闭式静压气浮导轨的运动部件在其运动方向上有一个自由度,其他自由度受导轨结构的约束,属于几何封闭。显示了闭式静压导轨的常见几何形状。为外侧带侧导轨的平面导轨,为同一导轨两侧带侧导轨的平面导轨,为平面旋转导轨,为菱形导轨。

  平面旋转导轨虽然有相同数量的气腔,但后者对侧隙热变形的影响比前者小,克服了采用可变节气门时侧气腔过长的缺点。菱形导轨的特点是加工面少,适用于负载不太大、运动件不太长或工作台旋转的场合。

  闭式静压气浮导轨具有以下特点:

  (1)能承受正向和反向荷载、部分荷载和倾覆力矩;

  (2)空气膜刚度高,对导轨本身结构的刚度要求较高;

  (3)导轨的制造和调整比较复杂;

  (4)为了降低功率损耗,闭式静压导轨一般采用不等面积空腔结构。

  当载荷固定时,空气静压气浮导轨与轨道之间会自动保持相应的空气膜厚度,以平衡承载力和载荷,最终实现重量平衡的空气导轨。


气浮导轨的组成及分类是什么?

根据工作原理,气浮导轨分为两种基本类型:空气动力导轨和空气静压导轨。

  气浮导轨的结构组成:

  (1)导轨座和滑板;

  (2)节流器,如孔板节流器、毛细管节流器、膜反馈节流器等;

  (3)送风系统及调节装置。

  气浮导轨的分类:

  根据工作原理,气浮导轨分为两种基本类型:空气动力导轨和空气静压导轨。动压式是由两表面相对移动,间隙呈楔形,间隙沿移动方向逐渐减小。由于气体的相对运动,由于气体的粘性,气体被拖拽并压入楔形间隙,从而产生压力和动压悬浮。静压型是将外部压缩气体通过孔板引入间隙,借助其静压使其悬浮。节流孔的作用是在间隙变化时调节间隙中的压力,使导轨刚性。气浮导轨是由导轨和滑板组成的滑动副,导轨和滑板之间采用气膜润滑。

  开式静压气浮导轨具有以下的特点:

  (1)承受正向荷载的能力很大,承受偏心荷载和倾覆力矩的能力较差,不能承受反向荷载;

  (2)该导轨结构简单,制造调整方便;

  (3)在确定导轨尺寸时,气室压力仅由载荷决定,因此在小载荷下气膜刚度较低。

  综上所述,开式静压导轨适用于偏心载荷和倾覆力矩小、均布载荷、水平放置或倾角较小的场合。

  气浮导轨的组成及分类是什么?

  闭式静压气浮导轨的运动部件在其运动方向上有一个自由度,其他自由度受导轨结构的约束,属于几何封闭。显示了闭式静压导轨的常见几何形状。为外侧带侧导轨的平面导轨,为同一导轨两侧带侧导轨的平面导轨,为平面旋转导轨,为菱形导轨。

  平面旋转导轨虽然有相同数量的气腔,但后者对侧隙热变形的影响比前者小,克服了采用可变节气门时侧气腔过长的缺点。菱形导轨的特点是加工面少,适用于负载不太大、运动件不太长或工作台旋转的场合。

  闭式静压气浮导轨具有以下特点:

  (1)能承受正向和反向荷载、部分荷载和倾覆力矩;

  (2)空气膜刚度高,对导轨本身结构的刚度要求较高;

  (3)导轨的制造和调整比较复杂;

  (4)为了降低功率损耗,闭式静压导轨一般采用不等面积空腔结构。

  当载荷固定时,空气静压气浮导轨与轨道之间会自动保持相应的空气膜厚度,以平衡承载力和载荷,最终实现重量平衡的空气导轨。


气浮导轨的组成及分类是什么?

根据工作原理,气浮导轨分为两种基本类型:空气动力导轨和空气静压导轨。

  气浮导轨的结构组成:

  (1)导轨座和滑板;

  (2)节流器,如孔板节流器、毛细管节流器、膜反馈节流器等;

  (3)送风系统及调节装置。

  气浮导轨的分类:

  根据工作原理,气浮导轨分为两种基本类型:空气动力导轨和空气静压导轨。动压式是由两表面相对移动,间隙呈楔形,间隙沿移动方向逐渐减小。由于气体的相对运动,由于气体的粘性,气体被拖拽并压入楔形间隙,从而产生压力和动压悬浮。静压型是将外部压缩气体通过孔板引入间隙,借助其静压使其悬浮。节流孔的作用是在间隙变化时调节间隙中的压力,使导轨刚性。气浮导轨是由导轨和滑板组成的滑动副,导轨和滑板之间采用气膜润滑。

  开式静压气浮导轨具有以下的特点:

  (1)承受正向荷载的能力很大,承受偏心荷载和倾覆力矩的能力较差,不能承受反向荷载;

  (2)该导轨结构简单,制造调整方便;

  (3)在确定导轨尺寸时,气室压力仅由载荷决定,因此在小载荷下气膜刚度较低。

  综上所述,开式静压导轨适用于偏心载荷和倾覆力矩小、均布载荷、水平放置或倾角较小的场合。

  气浮导轨的组成及分类是什么?

  闭式静压气浮导轨的运动部件在其运动方向上有一个自由度,其他自由度受导轨结构的约束,属于几何封闭。显示了闭式静压导轨的常见几何形状。为外侧带侧导轨的平面导轨,为同一导轨两侧带侧导轨的平面导轨,为平面旋转导轨,为菱形导轨。

  平面旋转导轨虽然有相同数量的气腔,但后者对侧隙热变形的影响比前者小,克服了采用可变节气门时侧气腔过长的缺点。菱形导轨的特点是加工面少,适用于负载不太大、运动件不太长或工作台旋转的场合。

  闭式静压气浮导轨具有以下特点:

  (1)能承受正向和反向荷载、部分荷载和倾覆力矩;

  (2)空气膜刚度高,对导轨本身结构的刚度要求较高;

  (3)导轨的制造和调整比较复杂;

  (4)为了降低功率损耗,闭式静压导轨一般采用不等面积空腔结构。

  当载荷固定时,空气静压气浮导轨与轨道之间会自动保持相应的空气膜厚度,以平衡承载力和载荷,最终实现重量平衡的空气导轨。


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