传统滚动体轴承和多孔介质空气轴承之间的比较以接触开始和结束。接触以及由此产生的高粘结通常会导致滚动体轴承超冲其标记。这会导致分辨率问题,尤其是在短距离负载较轻的情况下。新方式多孔介质™空气轴承是完全非接触式的,因此...
NewWay空气轴承
当今的许多制造商都面临着对高速操作日益增长的需求,以及极高的精度水平。这些独特的要求推动了对避免摩擦的机械和工具的需求,以便以高精度和可靠性运行。
虽然市场上有各种轴承可以减少摩擦,但每种轴承的工作方式不同,并提供不同的性能水平。传统的滚子轴承在运行过程中接触表面并产生热量,从而导致磨损和机器性能。在被选择 ,以克服这些缺陷。
虽然空气轴承提供了明显的改进,但重要的是要知道有各种设计具有差异化功能。
NewWay的空气轴承提供优于滚子轴承的性能。我们标志性的多孔介质技术为空气分布提供了一种独特的方法,使其成为红外轴承设计中的佼佼者。
根据,空气轴承的主要优点 是消除了摩擦引起的磨损,热量产生和润滑需求。在没有再循环元件的情况下,空气轴承可以实现比滚珠轴承或滚子轴承更高的速度。该出版物还指出,空气轴承中的液膜补偿了小尺度误差,使运动比机械轴承更精确。
下表概述了新威多孔介质空气轴承与传统滚子轴承之间的性能差异:
多孔介质空气轴承 | 滚动轴承 |
---|---|
更直的运动,实现最佳定位。 | 滚珠的动量会放大不必要的轴承运动,从而导致精度偏差。 |
速度比传统滚子轴承高一个数量级。 | 与导轨或导轨的接触和多个滚珠速度限制了速度能力。滚珠或滚子在高加速度下会打滑。 |
平稳、静音运行,无振动。 | 再循环滚筒或滚珠会引起速度波纹,从而影响稳定性和性能。 |
零摩擦和零磨损,以更高的分辨率实现一致的长期性能。 | 滚珠显示机械接触产生的磨损,导致机器特性不一致。 |
消除润滑剂和低颗粒生成避免了洁净室中的环境污染。在多尘环境中,空气轴承会推开灰尘。 | 滚动体轴承所需的油润滑可能会打滑,污染该区域。 |
是什么让NewWay与其他空气轴承供应商区别开来?
NewWay空气轴承采用多孔介质技术,利用多孔碳的自然渗透性来控制并形成气压在轴承表面的均匀分布,从而产生许多独特的优势:
竞争性的空气轴承设计,如基于孔口的空气轴承,无法提供一致、均匀的空气流动,(见图一)。
图一:孔口与多孔介质空气轴承技术的比较,该技术具有数百万个亚微米孔,可实现更好的空气分布,从而提高稳定性和刚度。
孔口轴承表面由硬涂层铝或不锈钢制成,容易划伤,影响飞越高度,并可能导致代价高昂的碰撞。用户还必须仔细选择具有正确数量、尺寸和分布的孔板空气轴承,以保持运行过程中的空气稳定性。
像这样的原因解释了越来越多的制造商在广泛的行业中 转向多孔介质空气轴承。
在我们的视频库中,您将找到动画,演示多孔介质空气轴承和传统滚动体轴承在八个关键特性方面的性能差异。
由于其非接触性,多孔介质空气轴承提供了传统滚动体轴承甚至传统孔板空气轴承固有的优势。在这里,您会发现多孔介质空气轴承的性能与传统滚动体轴承相比,具有八个关键特性。
传统的滚动体轴承的加速能力有限,因为滚珠在其导轨中的旋转惯性。这些球在不一致的点开始和停止。他们滑动,跳跃和打滑。这会导致精度问题,特别是对于短距离轻负载的应用。在直接比较中,多孔介质空气轴承...
速度
传统滚动体轴承的速度能力与多孔介质空气轴承的速度能力之间存在一个数量级的差异。与导轨或导轨的接触,以及多种不同的滚珠速度,将传统滚动体轴承的速度能力限制在3-5 m/s。多孔介质空气轴承是一种完全非接触式的空气轴承。
流畅无声的动作与多孔介质空气轴承的任何比较都必须包括识别作用在滚道上的不断变化的多重力,这些力是竞争性滚动体轴承功能不可或缺的。该滚道内球的方向变化会导致速度波纹,从而影响稳定性和冲击性能。这些速度...
传统滚动体轴承和多孔介质空气轴承之间的比较以接触开始和结束。接触以及由此产生的高粘结通常会导致滚动体轴承超冲其标记。这会导致分辨率问题,尤其是在短距离负载较轻的情况下。新方式多孔介质™空气轴承是完全非接触式的,因此...
NewWay空气轴承
当今的许多制造商都面临着对高速操作日益增长的需求,以及极高的精度水平。这些独特的要求推动了对避免摩擦的机械和工具的需求,以便以高精度和可靠性运行。
虽然市场上有各种轴承可以减少摩擦,但每种轴承的工作方式不同,并提供不同的性能水平。传统的滚子轴承在运行过程中接触表面并产生热量,从而导致磨损和机器性能。在被选择 ,以克服这些缺陷。
虽然空气轴承提供了明显的改进,但重要的是要知道有各种设计具有差异化功能。
NewWay的空气轴承提供优于滚子轴承的性能。我们标志性的多孔介质技术为空气分布提供了一种独特的方法,使其成为红外轴承设计中的佼佼者。
根据,空气轴承的主要优点 是消除了摩擦引起的磨损,热量产生和润滑需求。在没有再循环元件的情况下,空气轴承可以实现比滚珠轴承或滚子轴承更高的速度。该出版物还指出,空气轴承中的液膜补偿了小尺度误差,使运动比机械轴承更精确。
下表概述了新威多孔介质空气轴承与传统滚子轴承之间的性能差异:
多孔介质空气轴承 | 滚动轴承 |
---|---|
更直的运动,实现最佳定位。 | 滚珠的动量会放大不必要的轴承运动,从而导致精度偏差。 |
速度比传统滚子轴承高一个数量级。 | 与导轨或导轨的接触和多个滚珠速度限制了速度能力。滚珠或滚子在高加速度下会打滑。 |
平稳、静音运行,无振动。 | 再循环滚筒或滚珠会引起速度波纹,从而影响稳定性和性能。 |
零摩擦和零磨损,以更高的分辨率实现一致的长期性能。 | 滚珠显示机械接触产生的磨损,导致机器特性不一致。 |
消除润滑剂和低颗粒生成避免了洁净室中的环境污染。在多尘环境中,空气轴承会推开灰尘。 | 滚动体轴承所需的油润滑可能会打滑,污染该区域。 |
是什么让NewWay与其他空气轴承供应商区别开来?
NewWay空气轴承采用多孔介质技术,利用多孔碳的自然渗透性来控制并形成气压在轴承表面的均匀分布,从而产生许多独特的优势:
竞争性的空气轴承设计,如基于孔口的空气轴承,无法提供一致、均匀的空气流动,(见图一)。
图一:孔口与多孔介质空气轴承技术的比较,该技术具有数百万个亚微米孔,可实现更好的空气分布,从而提高稳定性和刚度。
孔口轴承表面由硬涂层铝或不锈钢制成,容易划伤,影响飞越高度,并可能导致代价高昂的碰撞。用户还必须仔细选择具有正确数量、尺寸和分布的孔板空气轴承,以保持运行过程中的空气稳定性。
像这样的原因解释了越来越多的制造商在广泛的行业中 转向多孔介质空气轴承。
在我们的视频库中,您将找到动画,演示多孔介质空气轴承和传统滚动体轴承在八个关键特性方面的性能差异。
由于其非接触性,多孔介质空气轴承提供了传统滚动体轴承甚至传统孔板空气轴承固有的优势。在这里,您会发现多孔介质空气轴承的性能与传统滚动体轴承相比,具有八个关键特性。
传统的滚动体轴承的加速能力有限,因为滚珠在其导轨中的旋转惯性。这些球在不一致的点开始和停止。他们滑动,跳跃和打滑。这会导致精度问题,特别是对于短距离轻负载的应用。在直接比较中,多孔介质空气轴承...
速度
传统滚动体轴承的速度能力与多孔介质空气轴承的速度能力之间存在一个数量级的差异。与导轨或导轨的接触,以及多种不同的滚珠速度,将传统滚动体轴承的速度能力限制在3-5 m/s。多孔介质空气轴承是一种完全非接触式的空气轴承。
流畅无声的动作与多孔介质空气轴承的任何比较都必须包括识别作用在滚道上的不断变化的多重力,这些力是竞争性滚动体轴承功能不可或缺的。该滚道内球的方向变化会导致速度波纹,从而影响稳定性和冲击性能。这些速度...
传统滚动体轴承和多孔介质空气轴承之间的比较以接触开始和结束。接触以及由此产生的高粘结通常会导致滚动体轴承超冲其标记。这会导致分辨率问题,尤其是在短距离负载较轻的情况下。新方式多孔介质™空气轴承是完全非接触式的,因此...
NewWay空气轴承
当今的许多制造商都面临着对高速操作日益增长的需求,以及极高的精度水平。这些独特的要求推动了对避免摩擦的机械和工具的需求,以便以高精度和可靠性运行。
虽然市场上有各种轴承可以减少摩擦,但每种轴承的工作方式不同,并提供不同的性能水平。传统的滚子轴承在运行过程中接触表面并产生热量,从而导致磨损和机器性能。在被选择 ,以克服这些缺陷。
虽然空气轴承提供了明显的改进,但重要的是要知道有各种设计具有差异化功能。
NewWay的空气轴承提供优于滚子轴承的性能。我们标志性的多孔介质技术为空气分布提供了一种独特的方法,使其成为红外轴承设计中的佼佼者。
根据,空气轴承的主要优点 是消除了摩擦引起的磨损,热量产生和润滑需求。在没有再循环元件的情况下,空气轴承可以实现比滚珠轴承或滚子轴承更高的速度。该出版物还指出,空气轴承中的液膜补偿了小尺度误差,使运动比机械轴承更精确。
下表概述了新威多孔介质空气轴承与传统滚子轴承之间的性能差异:
多孔介质空气轴承 | 滚动轴承 |
---|---|
更直的运动,实现最佳定位。 | 滚珠的动量会放大不必要的轴承运动,从而导致精度偏差。 |
速度比传统滚子轴承高一个数量级。 | 与导轨或导轨的接触和多个滚珠速度限制了速度能力。滚珠或滚子在高加速度下会打滑。 |
平稳、静音运行,无振动。 | 再循环滚筒或滚珠会引起速度波纹,从而影响稳定性和性能。 |
零摩擦和零磨损,以更高的分辨率实现一致的长期性能。 | 滚珠显示机械接触产生的磨损,导致机器特性不一致。 |
消除润滑剂和低颗粒生成避免了洁净室中的环境污染。在多尘环境中,空气轴承会推开灰尘。 | 滚动体轴承所需的油润滑可能会打滑,污染该区域。 |
是什么让NewWay与其他空气轴承供应商区别开来?
NewWay空气轴承采用多孔介质技术,利用多孔碳的自然渗透性来控制并形成气压在轴承表面的均匀分布,从而产生许多独特的优势:
竞争性的空气轴承设计,如基于孔口的空气轴承,无法提供一致、均匀的空气流动,(见图一)。
图一:孔口与多孔介质空气轴承技术的比较,该技术具有数百万个亚微米孔,可实现更好的空气分布,从而提高稳定性和刚度。
孔口轴承表面由硬涂层铝或不锈钢制成,容易划伤,影响飞越高度,并可能导致代价高昂的碰撞。用户还必须仔细选择具有正确数量、尺寸和分布的孔板空气轴承,以保持运行过程中的空气稳定性。
像这样的原因解释了越来越多的制造商在广泛的行业中 转向多孔介质空气轴承。
在我们的视频库中,您将找到动画,演示多孔介质空气轴承和传统滚动体轴承在八个关键特性方面的性能差异。
由于其非接触性,多孔介质空气轴承提供了传统滚动体轴承甚至传统孔板空气轴承固有的优势。在这里,您会发现多孔介质空气轴承的性能与传统滚动体轴承相比,具有八个关键特性。
传统的滚动体轴承的加速能力有限,因为滚珠在其导轨中的旋转惯性。这些球在不一致的点开始和停止。他们滑动,跳跃和打滑。这会导致精度问题,特别是对于短距离轻负载的应用。在直接比较中,多孔介质空气轴承...
速度
传统滚动体轴承的速度能力与多孔介质空气轴承的速度能力之间存在一个数量级的差异。与导轨或导轨的接触,以及多种不同的滚珠速度,将传统滚动体轴承的速度能力限制在3-5 m/s。多孔介质空气轴承是一种完全非接触式的空气轴承。
流畅无声的动作与多孔介质空气轴承的任何比较都必须包括识别作用在滚道上的不断变化的多重力,这些力是竞争性滚动体轴承功能不可或缺的。该滚道内球的方向变化会导致速度波纹,从而影响稳定性和冲击性能。这些速度...
传统滚动体轴承和多孔介质空气轴承之间的比较以接触开始和结束。接触以及由此产生的高粘结通常会导致滚动体轴承超冲其标记。这会导致分辨率问题,尤其是在短距离负载较轻的情况下。新方式多孔介质™空气轴承是完全非接触式的,因此...